Перед приходом холодов в наш регион каждому автолюбителю стоит задуматься о зимних шинах, на которых он собирается отъездить весь предстоящий сезон. Если у вас нет комплекта зимней резины, то стоит найти магазин и купить зимние шины для своего автомобиля. В этом с радостью поможет наш магазин с самыми низкими ценами в городе Казань. Если же у вас остался комплект зимних шин с предыдущего сезона, то вам стоит оценить его и принять решение: проездить на этих колесах еще одну зиму или же купить новые.
Проверяем зимние шины
Помимо целости самого каркаса шины стоит уделить внимание остаточной глубине протектора и наличию шипов противоскольжения на своих законных местах. Технический регламент Таможенного союза устанавливает норму, по которой автомобилистам запрещено эксплуатировать зимние шины с остаточной глубиной протектора менее 4мм. Это значит, что данные характеристики у вашей шины должны быть не только в начале сезона, но и ближе к его завершению. Поэтому наша компания рекомендует ориентироваться на глубину протектора в районе 6-7мм, благодаря которой ваши шины будут безопасными для вас всю зиму.
Шины целые? Остаточная глубина протектора достаточна для безопасной эксплуатации? Тогда обратите внимание на оставшееся количество шипов в покрышке. Если из шины пропало около 2-5 шипов равномерно, то это не является большой проблемой. Гораздо хуже, если в каждом колесе не будет доставать уже 10 и больше шипов. В таком случае стоит обратиться в компанию, которая сможет дошиповать ваши зимние шины и вернуть им былое сцепление с дорогой.
Ремонтные шипы для дошиповки шин бывают 4 видов в зависимости от длины: 7, 8, 9 и 10мм. Какие выбрать? Все зависит от глубины отверстия от старого шипа. Например, шип 10мм используется для глубины отверстия от 9,5мм и выше. Шип 7мм используется для глубины отверстия от 6,5мм до 7,5мм. То есть в отверстие глубиной менее 6,5мм ремонтный шип установить нельзя, он быстро выпадет. Это еще один плюс к нашим словам о том, что в начале сезона остаточная глубина протектора ваших зимних шин должна быть не менее 6-7мм.
Наши мастера всегда грамотно проконсультируют вас о необходимости дошиповки и всегда подберут наиболее подходящий шип именно для вашей шины.
Дошиповка бесполезна? Отвечаем на вопрос.
Среди автомобилистов в последние пару лет ходит мнение, что ошиповка шин ремонтным шипом бесполезна и не несет никакой пользы. Мол, ремонтные шипы выпадают чуть ли не сразу же и вообще, это способ развести клиента на деньги. Мы встречали таких людей и всякий раз на просьбу аргументировать свое мнение они ссылались на каких то соседей, дядей Васей, на рассказы сослуживцев об их дальних родственниках и прочих людей, которые однажды поимели плохой опыт и решили сообщить всем свое мнение как абсолютную истину.
Почему же так получилось? Во-первых, вполне вероятно их просто обманули, вставив в разбитые отверстия в покрышке вместо ремонтных шипов обычные. В чем отличие ремонтных шипов от обычных? Ответ на картинке ниже.
Легко догадаться, что ремонтные шипы находятся слева(черный и желтый), а обычные шипы справа. Невооруженным глазом видно, что ремонтные шипы имеют больший диаметр по сравнению с обычными. Это сделано для того, чтобы данные шипы держались в разбитых отверстиях от старых шипов и работали не выпадая.
Второй вариант, что сплоховал человек, который производил дошиповку ремонтным шипом. Он мог не очистить отверстия от грязи и камушков, из-за чего шипы выталкивало наружу. Он мог подобрать неправильный размер ремонтных шипов, из-за чего они слишком сильно выпирали наружу и вылетали почти сразу.
Третий вариант, что сам автомобилист допустил главную ошибку - не соблюдал условия обкатки шипов. Ведь очевидно, что данным шипам нужно дать время щадящей эксплуатации, за которое они "устаканятся".
Ну и последний вариант: дошиповка производилась некачественными ремонтными шипами, которые не выдерживают нагрузок и не соответствуют ГОСТам.
Наши специалисты помогут вам избежать всех этих неприятностей, ведь они дошиповывают шины исключительно по технологии и исключительно шипами, соответствующими всем ГОСТам.